In conformità con la politica nazionale di produzione di sicurezza, al fine di soddisfare i requisiti di sicurezza relativi all'esplosione delle miniere di carbone e alla prevenzione degli incendi, Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. ha sviluppato pneumatici solidi antistatici e ritardanti di fiamma per l'uso in ambienti infiammabili ed esplosivi. ILprodottole prestazioni sono state testate da autorevoli istituti di ricerca e test scientifici. Soddisfa o supera i requisiti standard pertinenti, il prodotto è stato ampiamente utilizzato nei veicoli sotterranei di note aziende nazionali produttrici di attrezzature minerarie e soddisfa pienamente la progettazione e le prestazioni di utilizzo dei veicoli.
Poiché i dipartimenti competenti a tutti i livelli attribuiscono importanza alla sicurezza della produzione, i produttori che operano in ambienti di lavoro infiammabili ed esplosivi hanno avanzato requisiti sempre più severi sull'antistaticità, sulla conduttività elettrica e sul ritardo di fiamma dei pneumatici. Per soddisfare la domanda del mercato, la nostra azienda ha formulato un progetto di ricerca scientifica per lo sviluppo di pneumatici pieni antistatici, antideflagranti e ignifughi.
Poiché i dipartimenti competenti a tutti i livelli attribuiscono importanza alla sicurezza della produzione, i produttori che operano in ambienti di lavoro infiammabili ed esplosivi hanno avanzato requisiti sempre più severi sull'antistaticità, sulla conduttività elettrica e sul ritardo di fiamma dei pneumatici. Per soddisfare la domanda del mercato, la nostra azienda ha formulato un progetto di ricerca scientifica per lo sviluppo di pneumatici pieni antistatici, antideflagranti e ignifughi.
Come tutti sappiamo, la gomma comune è un cattivo conduttore di elettricità, o addirittura un isolante. La resistività della gomma naturale senza eguali può raggiungere 1011 o addirittura 1013 ohm. Pertanto, in un ambiente che richiede antistaticità e conduttività elettrica, la gomma deve essere formulata e modificata. , Fargli raggiungere la resistività richiesta.
Durante la guida del veicolo, verrà generata elettricità statica a causa dell'attrito tra i pneumatici e il terreno. Allo stesso tempo, anche le parti metalliche della carrozzeria dell'auto generano elettricità statica per vari motivi. Se l'elettricità statica non può essere scaricata in tempo, l'accumulo di carica causerà una certa differenza di tensione verso terra, che causerà il fenomeno della scarica, se si trova in un ambiente infiammabile ed esplosivo, causerà grandi rischi per la sicurezza e persino incidenti.
Per introdurre l'elettricità statica del veicolo nel terreno, molti veicoli utilizzano il metodo di collegamento a terra più semplice, ma esiste il pericolo nascosto di una scarica incompleta. I pneumatici antistatici e ignifughi da noi sviluppati risolvono perfettamente questo problema.
Il percorso conduttivo del pneumatico antistatico consiste nell'introdurre nel terreno la carica elettrica generata da varie parti del veicolo attraverso la carrozzeria, l'asse, il cerchione e il pneumatico, risolvendo il pericolo nascosto di conduzione incompleta della catena di messa a terra; poiché la conduzione degli pneumatici è continua, non si verificano fenomeni di contatto errati e allo stesso tempo non modifica l'aspetto del veicolo e non aggiunge alcun accessorio.
La gomma utilizzata nell'industria degli pneumatici è principalmente gomma naturale e gomme sintetiche ordinarie come gomma stirene butadiene e gomma butadiene. Queste gomme sono organiche e bruciano in un ambiente aerobico e sono difficili da estinguere, quindi vengono utilizzate in ambienti infiammabili ed esplosivi. Oltre ai prodotti in gomma antistatici o conduttivi, esistono anche requisiti severi per la loro proprietà ritardante di fiamma, come GB19854-2005 “Regole generali per la tecnologia antideflagrante per veicoli industriali per ambienti esplosivi” e MT113-1995 “Prodotti polimerici ritardanti di fiamma utilizzati in Miniere di carbone" "Metodi di prova generali e regole di giudizio per le proprietà antistatiche" stabilisce la resistività e le prestazioni di combustione.
Concentrandosi sul tema dell'elettricità statica e dei ritardanti di fiamma, i tecnici professionisti della nostra azienda hanno avviato lo sviluppo della formula. Aggiungendo e regolando i tipi e le proporzioni degli agenti compositi, cambiando le varietà di gomma grezza, dopo innumerevoli esperimenti e la collaborazione dei dipartimenti di produzione, hanno finalmente sviluppato Gli pneumatici pieni antistatici, antideflagranti e ignifughi hanno raggiunto o superato norme pertinenti. Gli pneumatici pieni antistatici e antideflagranti di Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. hanno raggiunto il livello GB/T10824-2008 "Pneumatici" dopo essere stati testati da autorevoli istituti di ricerca scientifica e istituti di test professionali. Specifiche tecniche per pneumatici pieni con cerchione, GB/T16623-2008 Specifiche tecniche per pneumatici pieni press-fit, GB19854-2005 Regole generali per la tecnologia antideflagrante per veicoli industriali utilizzati in ambienti esplosivi e MT113-1995, Prodotti polimerici ignifughi e antistatici Utilizzato nelle miniere di carbone Secondo i requisiti tecnici dei "Metodi di prova generali e regole di giudizio", il prodotto è stato utilizzato in ambienti infiammabili ed esplosivi e i risultati hanno raggiunto e superato i risultati attesi. Ora produce pneumatici pieni antistatici, antideflagranti e ignifughi per noti produttori nazionali di veicoli destinati alle miniere di carbone, il che ha reso i suoi veicoli molto apprezzati nel settore e ha un'ampia prospettiva di mercato.
Orario di pubblicazione: 28-12-2021