In conformità con la politica di produzione della sicurezza nazionale, al fine di soddisfare i requisiti di sicurezza dell'esplosione delle miniere di carbone e della prevenzione degli incendi, Yantai WonRay Rubber Tyre Co., Ltd. ha sviluppato pneumatici solidi antistatici e ritardanti di fiamma per l'uso in ambienti infiammabili ed esplosivi.Le prestazioni del prodotto sono state testate da autorevoli istituti di ricerca e test scientifici.Soddisfare o superare i requisiti standard pertinenti, il prodotto è stato ampiamente utilizzato nei veicoli sotterranei di note aziende produttrici di attrezzature minerarie nazionali e soddisfa pienamente le prestazioni di progettazione e utilizzo dei veicoli.
Poiché i reparti preposti a tutti i livelli attribuiscono importanza alla produzione sicura, i produttori in ambienti di lavoro infiammabili ed esplosivi hanno proposto requisiti sempre più severi in materia di antistatico, conducibilità elettrica e autoestinguenza dei pneumatici.Per soddisfare la domanda del mercato, la nostra azienda ha formulato un progetto di ricerca scientifica per lo sviluppo di pneumatici pieni antistatici, antideflagranti e ignifughi.
Poiché i reparti preposti a tutti i livelli attribuiscono importanza alla produzione sicura, i produttori in ambienti di lavoro infiammabili ed esplosivi hanno proposto requisiti sempre più severi in materia di antistatico, conducibilità elettrica e autoestinguenza dei pneumatici.Per soddisfare la domanda del mercato, la nostra azienda ha formulato un progetto di ricerca scientifica per lo sviluppo di pneumatici pieni antistatici, antideflagranti e ignifughi.
Come tutti sappiamo, la gomma ordinaria è un cattivo conduttore di elettricità, o addirittura un isolante.La resistività dell'impareggiabile gomma naturale può raggiungere 1011 o addirittura 1013 ohm.Pertanto, in un ambiente che richiede conducibilità antistatica ed elettrica, la gomma deve essere formulata e modificata., Fargli raggiungere la resistività richiesta.
Durante la guida del veicolo si genera elettricità statica a causa dell'attrito tra i pneumatici e il suolo.Allo stesso tempo, anche le parti metalliche della carrozzeria dell'auto genereranno elettricità statica per vari motivi.Se l'elettricità statica non può essere scaricata in tempo, l'accumulo di carica causerà una differenza di tensione a terra in una certa misura, che causerà il fenomeno di scarica, se si trova in un ambiente infiammabile ed esplosivo, causerà grandi rischi per la sicurezza e persino incidenti.
Per introdurre l'elettricità statica del veicolo nel terreno, molti veicoli utilizzano il metodo di collegamento di messa a terra più semplice, ma esiste un pericolo nascosto di scarica incompleta.I pneumatici antistatici e ignifughi da noi sviluppati risolvono perfettamente questo problema.
Il percorso conduttivo del pneumatico antistatico consiste nell'introdurre nel terreno la carica elettrica generata dalle varie parti del veicolo attraverso la carrozzeria, l'asse, il cerchio e il pneumatico, il che risolve il pericolo nascosto di una conduzione incompleta della catena di messa a terra;poiché la conduzione del pneumatico è continua, non si verificano cattivi fenomeni di contatto e allo stesso tempo non cambia l'aspetto del veicolo e non aggiunge accessori.
La gomma utilizzata nell'industria dei pneumatici è principalmente gomma naturale e gomme sintetiche ordinarie come la gomma stirene butadiene e la gomma butadiene.Queste gomme sono organiche e bruceranno in un ambiente aerobico e sono difficili da estinguere, quindi sono utilizzate in ambienti infiammabili ed esplosivi.Oltre ai prodotti in gomma antistatici o conduttivi, ci sono anche requisiti severi per i suoi ritardanti di fiamma, come GB19854-2005 "Regole generali per la tecnologia a prova di esplosione per veicoli industriali per ambienti esplosivi" e MT113-1995 "Prodotti polimerici ritardanti di fiamma utilizzati in Miniere di carbone” “Metodi di prova generali e regole di valutazione per le proprietà antistatiche” stabilisce la resistività e le prestazioni di combustione.
Concentrandosi sul tema dell'elettricità statica e dei ritardanti di fiamma, i tecnici professionisti della nostra azienda hanno lanciato lo sviluppo di formule.Aggiungendo e regolando i tipi e le proporzioni degli agenti di mescola, cambiando le varietà di gomma grezza, dopo innumerevoli esperimenti e la collaborazione dei reparti produttivi, hanno finalmente sviluppato Le gomme piene antistatiche, antideflagranti e ignifughe hanno raggiunto o superato norme pertinenti.I pneumatici pieni antistatici e antideflagranti di Yantai WonRay Rubber Tyre Co., Ltd. hanno raggiunto GB/T10824-2008 "Pneumatici" dopo essere stati testati da autorevoli istituti di ricerca scientifica e test professionali.Specifiche tecniche per pneumatici a cerchio pieno, GB/T16623-2008 Specifiche tecniche per pneumatici pieni a pressione, GB19854-2005 Regole generali per la tecnologia antideflagrante per veicoli industriali utilizzati in ambienti esplosivi e MT113-1995, prodotti polimerici antistatici e ritardanti di fiamma Utilizzato nelle miniere di carbone Secondo i requisiti tecnici dei "Metodi di prova generali e regole di valutazione", il prodotto è stato utilizzato in ambienti infiammabili ed esplosivi ei risultati hanno raggiunto e superato i risultati attesi.Ora ha prodotto pneumatici solidi antistatici, antideflagranti e ignifughi per noti produttori nazionali di veicoli per miniere di carbone, il che ha reso i suoi veicoli molto apprezzati nel settore e ha un'ampia prospettiva di mercato.
Orario postale: 28-12-2021