Fattori che influenzano la deformazione verticale delle gomme piene

   Pneumatici pienisono prodotti in gomma e la deformazione sotto pressione è una caratteristica della gomma. Quando uno pneumatico pieno viene installato su un veicolo o una macchina ed è sottoposto a carico, lo pneumatico si deformerà verticalmente e il suo raggio si ridurrà. La differenza tra il raggio del pneumatico e il raggio del pneumatico senza carico è l'entità della deformazione del pneumatico. L'entità della deformazione degli pneumatici pieni è una delle considerazioni nella scelta degli pneumatici durante la progettazione del veicolo. I principali fattori che influenzano la deformazione verticale delle gomme piene sono i seguenti:

1. Forza radiale verticale, maggiore è la forza radiale verticale subita da un pneumatico pieno, maggiore è la deformazione da compressione del pneumatico e maggiore è la sua deformazione verticale.

2. La durezza del materiale in gomma, maggiore è la durezza dei vari materiali in gomma dei pneumatici pieni, minore è la deformazione del pneumatico. I pneumatici pieni sono solitamente composti da due o tre materiali in gomma. Anche la durezza di ciascun materiale in gomma è diversa. Quando cambia la proporzione dei vari materiali in gomma, cambia anche la quantità di deformazione del pneumatico. Ad esempio, quando la gomma base ha la durezza più elevata. Quando il rapporto aumenta, la deformazione dell'intero pneumatico diminuirà.

3. Spessore dello strato di gomma e larghezza della sezione trasversale del pneumatico. Minore è lo spessore dello strato di gomma di uno pneumatico pieno, minore è la quantità di deformazione. Per pneumatici pieni con la stessa specifica, maggiore è la larghezza della sezione trasversale, minore è la quantità di deformazione sotto lo stesso carico.

4. Modello e sua profondità. In generale, quanto maggiore è la proporzione tra la scanalatura e l'intera area del battistrada, tanto più profonda è la scanalatura, tanto maggiore è la deformazione del pneumatico pieno.

5. Influenza della temperatura, la gomma diventerà più morbida alle alte temperature e la sua durezza diminuirà, quindi anche la deformazione delle gomme piene aumenterà alle alte temperature.