Generalmente, i pneumatici pieni devono essere montati a pressione, ovvero il pneumatico e il cerchio o l'anima in acciaio vengono premuti insieme da una pressa prima di poter essere caricati nei veicoli o utilizzati nelle attrezzature (ad eccezione dei pneumatici pieni incollati).Indipendentemente dal pneumatico solido pneumatico o dal pneumatico solido press-fit, si adattano a interferenza con il cerchione o l'anima in acciaio e il diametro interno del pneumatico è leggermente inferiore al diametro del cerchione o dell'anima in acciaio, in modo che quando il pneumatico viene premuto nel cerchio o nell'anima in acciaio Generare una presa salda, farli combaciare saldamente e assicurarsi che pneumatici e cerchioni o anime in acciaio non scivolino quando l'attrezzatura del veicolo è in uso.
Normalmente, ci sono due tipi di cerchi pneumatici in gomma piena, che sono cerchi divisi e cerchi piatti.Il montaggio a pressione dei cerchioni divisi è un po' complicato.Le colonne di posizionamento sono necessarie per posizionare con precisione i fori dei bulloni dei due cerchi.Dopo aver completato il press-fitting, i due cerchi devono essere fissati insieme con bulloni di fissaggio.La coppia di ciascun bullone e dado viene utilizzata per garantire che siano sollecitati in modo uniforme.Il vantaggio è che il processo di produzione del cerchio diviso è semplice e il prezzo è economico.Esistono tipi di cerchi a fondo piatto monopezzo e multipezzo.Ad esempio, i pneumatici a caricamento rapido dei carrelli elevatori Linde utilizzano un pezzo unico.Altri cerchi con pneumatici pieni sono per lo più in due e tre pezzi, e occasionalmente in quattro e cinque pezzi, il cerchio a fondo piatto è facile e veloce da installare e la stabilità di guida e la sicurezza del pneumatico sono migliori di quella del cerchio diviso.Lo svantaggio è che il prezzo è più alto.Quando si installano pneumatici pieni, assicurarsi che le specifiche del cerchione siano coerenti con le specifiche del cerchione calibrato del pneumatico, poiché i pneumatici pieni della stessa specifica hanno cerchi di larghezze diverse, ad esempio: pneumatici pieni 12.00-20, i cerchi comunemente usati sono Larghezza 8,00, 8,50 e 10,00 pollici.Se la larghezza del cerchio è errata, ci saranno problemi di mancata pressione o bloccaggio stretto e persino danni allo pneumatico o al cerchio.
Allo stesso modo, prima di pressare pneumatici pieni, è necessario verificare se la dimensione del mozzo e del pneumatico è corretta, altrimenti l'anello d'acciaio scoppierà e il mozzo e la pressa saranno danneggiati.
Pertanto, il personale addetto al pressfitting di pneumatici pieni deve seguire una formazione professionale e seguire rigorosamente le procedure operative durante il pressfitting per evitare incidenti alle attrezzature e alle persone.
Tempo di pubblicazione: 06-12-2022