Sostituzione di pneumatici in gomma piena

Sui veicoli industriali, le gomme piene sono parti consumabili. Indipendentemente dalle gomme piene dei carrelli elevatori che vengono utilizzati frequentemente, dalle gomme piene delle pale caricatrici o dalle gomme piene dei sollevatori a forbice che si muovono relativamente piccoli, c'è usura e invecchiamento. Pertanto, quando i pneumatici raggiungono un certo livello di usura, devono essere sostituiti tutti. Se non vengono sostituiti in tempo possono verificarsi i seguenti pericoli:
1. La capacità di carico si riduce, causando un'usura accelerata e un'eccessiva generazione di calore.
2. Durante l'accelerazione e la frenata esiste il pericolo di slittamento delle ruote e di perdita del controllo della direzione.
3. La stabilità del lato di carico del camion è ridotta.
4. Nel caso di pneumatici gemelli installati insieme, il carico degli pneumatici non è uniforme.

La sostituzione delle gomme piene dovrebbe seguire i seguenti principi:

1. Gli pneumatici devono essere sostituiti secondo le raccomandazioni del produttore degli pneumatici.
2. I pneumatici su ciascun asse devono essere pneumatici pieni della stessa specifica con la stessa struttura e disegno del battistrada prodotti dallo stesso produttore.
3. Quando si sostituiscono i pneumatici pieni, è necessario sostituire tutti i pneumatici dello stesso asse. Non è consentito montare pneumatici vecchi e nuovi. E sono severamente vietati anche pneumatici misti di produttori diversi. Pneumatici e gomme piene sono severamente vietati!
4. In generale, il valore di usura del diametro esterno del pneumatico in gomma piena può essere calcolato secondo la seguente formula. Quando è inferiore al valore specificato Dwear, deve essere sostituito:
｛Dindossato=3/4（Dnuovo—drim）+ Drim｝
Dworn= Il diametro esterno del pneumatico usurato
Dnew= Il diametro esterno del nuovo pneumatico
drim = Il diametro esterno del cerchio
Prendiamo ad esempio lo pneumatico pieno per carrello elevatore 6.50-10: che si tratti di un tipo di cerchio normale o di uno pneumatico pieno a installazione rapida, è lo stesso.
Indossato=3/4（578—247）+ 247=495

Cioè, quando il diametro esterno del pneumatico pieno usato è inferiore a 495 mm, è necessario sostituirlo con uno nuovo! Per gli pneumatici antitraccia, quando lo strato esterno di gomma di colore chiaro è usurato e la gomma nera è esposta, è necessario sostituirlo in tempo. L'uso continuato influenzerà l'ambiente di lavoro.