Sui veicoli industriali, gli pneumatici pieni sono parti soggette a usura. Indipendentemente dal fatto che si tratti di pneumatici pieni di carrelli elevatori a forbice utilizzati frequentemente, di pneumatici pieni di pale caricatrici o di pneumatici pieni di piattaforme aeree a forbice che si muovono con dimensioni relativamente ridotte, si usurano e invecchiano. Pertanto, quando gli pneumatici raggiungono un certo livello di usura, è necessario sostituirli tutti. Se non vengono sostituiti in tempo, potrebbero verificarsi i seguenti pericoli:
1. La capacità di carico si riduce, causando un'usura accelerata e una generazione eccessiva di calore.
2. Durante l'accelerazione e la frenata, c'è il rischio che le ruote slittino e che si perda il controllo della direzione.
3. La stabilità del lato di carico del camion è ridotta.
4. Nel caso di pneumatici gemellati installati insieme, il carico sugli pneumatici non è uniforme.
La sostituzione degli pneumatici pieni deve seguire i seguenti principi:
1. Gli pneumatici devono essere sostituiti secondo le raccomandazioni del produttore.
2. Gli pneumatici su ogni asse devono essere pneumatici pieni con le stesse specifiche, la stessa struttura e lo stesso disegno del battistrada, fabbricati dallo stesso produttore.
3. Quando si sostituiscono pneumatici pieni, è necessario sostituire tutti gli pneumatici dello stesso asse. Non è consentito mescolare pneumatici nuovi e vecchi. È severamente vietato anche mescolare pneumatici di produttori diversi. Pneumatici pieni e pneumatici pieni sono severamente vietati!
4. In generale, il valore di usura del diametro esterno di un pneumatico pieno in gomma può essere calcolato secondo la seguente formula. Quando è inferiore al valore Dwear specificato, è necessario sostituirlo:
Indossato=3/4 (nuovo—drim) + drim
Usurato = Diametro esterno del pneumatico usurato
Dnew = Diametro esterno del nuovo pneumatico
drim = Il diametro esterno del cerchio
Prendiamo come esempio il pneumatico pieno per carrelli elevatori 6.50-10: che si tratti di un cerchio normale o di un pneumatico pieno a installazione rapida, è la stessa cosa.
Indossato=3/4（578—247）+ 247=495
Ciò significa che quando il diametro esterno di uno pneumatico pieno usato è inferiore a 495 mm, è necessario sostituirlo con uno nuovo! Per gli pneumatici antitraccia, quando lo strato esterno di gomma chiara è usurato e la gomma nera è esposta, è necessario sostituirlo tempestivamente. L'uso continuato comprometterà l'ambiente di lavoro.
Data di pubblicazione: 17-11-2022