Durante la guida del veicolo, lo pneumatico è il componente che sopporta tutti i carichi, e il carico di pneumatici pieni di diverse specifiche e dimensioni è diverso. Il carico degli pneumatici pieni è determinato da fattori sia interni che esterni, tra cui le dimensioni, la struttura e la formula degli pneumatici pieni; i fattori esterni includono la distanza di percorrenza del veicolo, la velocità, il tempo, la frequenza e le condizioni del manto stradale. Tutti i veicoli industriali che utilizzano pneumatici pieni, come carrelli elevatori, pale caricatrici, rimorchi portuali e ruspe sotterranee, nonché macchinari per l'industria mineraria, ponti di imbarco aeroportuali e altre attrezzature, dovrebbero considerare i fattori sopra menzionati nella scelta degli pneumatici pieni.
In circostanze normali, maggiori sono il diametro esterno e la larghezza degli pneumatici pieni, maggiore è il carico, ad esempio un carico di 7,00-12 con dimensioni esterne maggiori sarà maggiore di un carico di 6,50-10; pneumatici pieni con lo stesso diametro esterno, di larghezza maggiore, come 22x12x16, avranno un carico maggiore di un 22x9x16 con lo stesso diametro esterno; pneumatici pieni della stessa larghezza, di larghezza maggiore e di diametro esterno maggiore, come 28x12x22, avranno un carico maggiore di un 22x12x16 con la stessa larghezza. Anche la formulazione è un fattore importante nel determinare il carico degli pneumatici pieni, che solitamente sono prodotti con una bassa generazione di calore e hanno un'elevata capacità di carico.
Infatti, i fattori esterni che determinano il carico degli pneumatici pieni sono correlati alla generazione dinamica di calore degli stessi, e maggiore è la generazione di calore degli pneumatici pieni, maggiore è il rischio di rottura. In generale, maggiore è la velocità, maggiore è la distanza percorsa, maggiore è il tempo di utilizzo, maggiore è la frequenza di utilizzo, maggiore è la generazione di calore degli pneumatici pieni e minore è la loro capacità di carico. Anche le condizioni stradali hanno un impatto significativo sul carico degli pneumatici pieni, e quando il veicolo percorre un terreno con curve ripide, il carico dello pneumatico pieno è inferiore rispetto a quello su una strada pianeggiante.
Inoltre, anche la temperatura ambiente ha un certo impatto sul carico degli pneumatici pieni, e il carico degli pneumatici pieni utilizzati in ambienti ad alta temperatura è inferiore rispetto a quello a temperatura ambiente.
Data di pubblicazione: 30-12-2022