Il battistrada pieno svolge principalmente la funzione di aumentare l'aderenza dello pneumatico e migliorare le prestazioni di frenata del veicolo. Poiché gli pneumatici pieni sono utilizzati per le gare e non per il trasporto su strada, i battistrada sono solitamente relativamente semplici. Ecco una breve descrizione dei tipi di battistrada e degli utilizzi degli pneumatici pieni.
1. Disegno longitudinale: disegno a strisce lungo la circonferenza del battistrada. È caratterizzato da una buona stabilità di guida e bassa rumorosità, ma è inferiore al disegno trasversale in termini di trazione e frenata. Utilizzato principalmente per ruote motrici e pneumatici per piattaforme aeree a forbice di veicoli per il trasporto su piccola scala. Per l'uso in ambienti chiusi, la maggior parte di essi utilizza pneumatici pieni senza segni. Ad esempio, il modello R706 4.00-8 della nostra azienda è spesso utilizzato nei rimorchi aeroportuali, mentre il modello 16x5x12 è spesso utilizzato in piattaforme aeree a forbice, ecc.
2. Pneumatici senza battistrada, noti anche come pneumatici lisci: il battistrada del pneumatico è completamente liscio, senza strisce o scanalature. È caratterizzato da una bassa resistenza al rotolamento e alla sterzata, un'eccellente resistenza allo strappo e al taglio, ma il suo svantaggio è la scarsa aderenza sul bagnato e le sue proprietà di trazione e frenata non sono buone come quelle dei battistrada longitudinali e trasversali, soprattutto su strade bagnate e scivolose. Utilizzati principalmente nelle ruote motrici di rimorchi su strade asciutte, tutti i nostri pneumatici lisci R700 a pressione, come 16x6x10 1/2, 18x8x12 1/8, 21x7x15, 20x9x16, ecc., sono utilizzati in molti tipi di rimorchi; i 16x6x10 1/2, ecc. sono utilizzati anche nelle fresatrici WIRTGEN. Alcuni pneumatici lisci a pressione di grandi dimensioni sono utilizzati anche come pneumatici per ponti di imbarco aeroportuali, come 28x12x22, 36x16x30, ecc.
3. Disegno laterale: il disegno del battistrada è disposto lungo la direzione assiale o con un piccolo angolo rispetto alla direzione assiale. Le caratteristiche di questo disegno sono le migliori prestazioni di trazione e frenata, ma lo svantaggio è che il rumore di guida è elevato e la velocità risulta irregolare sotto carico. Ampiamente utilizzato su carrelli elevatori, veicoli portuali, caricatori, veicoli da lavoro aereo, minipale, ecc. Ad esempio, i nostri pneumatici R701, R705 5.00-8, 6.00-9, 6.50-10, 28x9-15 sono utilizzati principalmente per i carrelli elevatori, i R708 10-16.5, 12-16.5 sono utilizzati principalmente per le minipale, i R709 20.5-25, 23.5-25 sono utilizzati principalmente per le pale gommate, ecc.
Data di pubblicazione: 18-10-2022