Stampo industriale su pneumatici in gomma piena
Cosa si cura sugli pneumatici?
Curato su pneumatici chiamato anche come stampo su pneumatici il cappuccio in gomma sul cerchione centrale durante la produzione.La gomma e il cerchio sono integrati.non può essere separato.quindi i cerchi non possono essere sostituiti.è una sorta di tecnica di produzione.
Pneumatici di piccole e grandi dimensioni potrebbero tutti produrre pneumatici polimerizzati.
R711
R708
R709
R701
R700
Elenco taglie
| No. | Dimensioni del pneumatico | Con foro (Sì/No) | Modello n. | Diametro esterno | Larghezza della sezione | Peso netto (kg) | Carico massimo (Kg) |
| Altri veicoli industriali | |||||||
| ± 5 mm | ± 5 mm | ±1,5%kg | 16 Km/h | ||||
| 1 | FB10x16.5 (30x10-16) | sì | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3700 |
| 2 | FB12x16.5 (33x12-20) | sì | R708 | 840 | 275 | 136 | 4500 |
| 3 | FB16/70-20 | sì | R708 | 1060 | 400 | 312 | 8830 |
| 4 | FB 16/70-20(14-17.5) Economia | sì | R708 | 940 | 330 | 216 | 6620 |
| 5 | FB40x16x30 | No | R700 | 1016 | 406 | 453 | 9690 |
| 6 | FB38.5x14-20(14x17.5.385/65D-19.5) | sì | R708 | 966 | 350 | 242 | 7070 |
| 7 | FB385/65-24（385/65-22.5） | sì | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7390 |
| 8 | FB445/65-24（445/65-22.5） | sì | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10040 |
| 9 | FB 14.0-20 | NO | R706 | 1250 | 316 | 9495 | |
| 10 | FB14.00-24 | No | R701 | 1340 | 328 | 445 | 10700 |
| 11 | FB17.5-25 | sì | R711 | 1368 | 458 | 631 | 13400 |
| 12 | FB18.00-25 | sì | R711 | 1620 | 500 | 960 | 18795 |
| 13 | FB20.5-25(57x20) | No | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 17470 |
| 14 | FB23.5-25 | sì | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 23400 |
| 15 | FB26.5-25 | sì | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 29260 |
| 16 | FB29.5-25 | sì | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 34390 |
| 17 | FB29.5-29 | No | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 33985 |
| 18 | FB 1510X470 | SI NO | R715 | 1516 | 470 | 16120 |
Quali sono i vantaggi del vulcanizzato sugli pneumatici?
● Piccola deformazione, migliore stabilità e sicurezza
● Funzionamento regolare, leggero scuotimento e twitting.
● Bassa resistenza al rotolamento, riducendo il consumo di energia, in accordo con la tendenza mondiale dell'economia a basse emissioni di carbonio.
● Aumento del calore inferiore, buona resa termica, oltre il problema dello scoppio.
● Facilità di montaggio, non è necessario montare i cerchi.può essere fissato direttamente ai veicoli e alle strutture, nessuna preoccupazione per la rotazione.
● Carico più pesante, aumento del carico del 10%-15% rispetto alle stesse dimensioni di pneumatici.
Colore tra cui scegliere
La muffa sui pneumatici produce anche in base alle esigenze del cliente, il colore della gomma e il colore del cerchione potrebbero produrre tutti in base alle esigenze di diverse industrie.
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Estrazione Sotterranea
Utilizzato principalmente nei camion di supporto per miniere di carbone, camion per attrezzature minerarie continue.
Carico elevato, elevata resistenza all'usura, basso accumulo di calore, resistenza allo strappo e resistenza al taglio, design della formulazione in gomma naturale importata, garantiscono la buona adesione tra gomma e anello in acciaio.
Ponte di bordo passeggeri (PBB TYRES)
40X16X30 È la dimensione più popolare per il ponte di imbarco passeggeri in uso.La stabilità delle gomme piene è molto importante.
Le gomme solide WonRay hanno già una buona reputazione grazie alla stabilità e alle prestazioni durature.
Gomme piene per sistema di trasporto
I maggiori vantaggi della muffa sui pneumatici sono la stabilità e il rilascio di calore, hanno la stabilità come i normali pneumatici pieni e hanno anche un rilascio di calore molto migliore rispetto ai normali pneumatici pieni.Per le ruote di trasporto, questo è molto importante.
Altro veicolo da costruzione
PBB
0056
Imballaggio
Forte imballaggio del pallet o carico alla rinfusa secondo il requisito
Garanzia
Ogni volta che pensi di avere problemi di qualità delle gomme.contattaci e fornisci la prova, ti forniremo una soluzione soddisfacente.
Il periodo di garanzia esatto deve essere fornito in base alle applicazioni.
